{"id":33427,"date":"2022-03-12T10:06:52","date_gmt":"2022-03-12T14:06:52","guid":{"rendered":"http:\/\/blogdalucianaoliveira.com.br\/blog\/?p=33427"},"modified":"2022-03-12T10:06:56","modified_gmt":"2022-03-12T14:06:56","slug":"com-bolsonaro-petrobras-serve-a-poucos-e-o-povo-paga-a-conta","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blogdalucianaoliveira.com.br\/blog\/2022\/03\/12\/com-bolsonaro-petrobras-serve-a-poucos-e-o-povo-paga-a-conta\/","title":{"rendered":"Com Bolsonaro, Petrobras serve a poucos. E o povo paga a conta"},"content":{"rendered":"\n
\"fundo-estabiliza\u00e7\u00e3o-combust\u00edveis\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Governo busca se eximir de responsabilidade sobre mega aumento dos combust\u00edveis, mas especialistas apontam a pol\u00edtica de pre\u00e7os adotada pela Petrobras e o desmonte de sua cadeia produtiva como principais culpados pela oscila\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os que castiga os brasileiros.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Por\u00a0Reda\u00e7\u00e3o RBA<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Na quinta-feira (10), a Petrobras anunciou um novo aumento nos combust\u00edveis<\/a>, elevando o valor da gasolina em 18,8% e do diesel em 24,9%. O g\u00e1s de cozinha (GLP) tamb\u00e9m teve acr\u00e9scimo de 16,1%, passando de R$ 3,86 para R$ 4,48 por quilo. Como sempre, o presidente Jair Bolsonaro n\u00e3o atribuiu o novo reajuste \u00e0 criticada pol\u00edtica de pre\u00e7os da empresa, adotada no governo Temer e mantida em sua gest\u00e3o. Preferiu culpar a crise mundial, o PT e o STF<\/a>, se eximindo de qualquer responsabilidade. Seus apoiadores v\u00e3o atr\u00e1s ainda de um outro bode expiat\u00f3rio, o Imposto sobre Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Servi\u00e7os (ICMS) e os governadores. Mas as desculpas j\u00e1 n\u00e3o funcionam.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o analista de redes Pedro Barciela, na discuss\u00e3o que envolve o aumento dos combust\u00edveis no Twitter, os bolsonaristas representaram, entre 300 mil men\u00e7\u00f5es analisadas nesta sexta-feira (11), apenas 11% das postagens, demonstrando uma situa\u00e7\u00e3o de isolamento.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAtaques contra governadores, que j\u00e1 tinham baixo impacto nas redes, hoje se mostram ainda mais ineficazes\u201d, postou Barciela<\/a>. \u201cO campo de atores que se indignaram com o novo aumento \u00e9 amplo, plural e composto por usu\u00e1rios que n\u00e3o se engajam com a pol\u00edtica partid\u00e1ria nas redes sociais. Tem at\u00e9 adolescente reclamando do pre\u00e7o da gasolina \u2018bem na minha vez\u2019. Abertura de espa\u00e7o para a \u2018nostalgia\u2019\u2026\u201d<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o Dieese\/se\u00e7\u00e3o Federa\u00e7\u00e3o \u00danica dos Petroleiros (FUP), desde a ado\u00e7\u00e3o do PPI, em outubro de 2016, a gasolina e o \u00f3leo diesel na refinaria tiveram reajuste de 157%, enquanto a infla\u00e7\u00e3o foi de 31,5% no mesmo per\u00edodo. A alta acumulada foi ainda maior em rela\u00e7\u00e3o ao g\u00e1s de cozinha, 349,3%. Ao mesmo tempo em que a Petrobr\u00e1s distribuiu em fevereiro R$ 101 bilh\u00f5es para seus acionistas, referentes aos resultados de 2021.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTemos assistido nos \u00faltimos tr\u00eas anos o discurso irrespons\u00e1vel do governo federal tentando confundir a popula\u00e7\u00e3o ao colocar a culpa dos aumentos frequentes dos combust\u00edveis nos impostos estaduais, como sabemos, o ICMS. \u00c9 \u00f3bvio que esse tributo representa uma parcela do pre\u00e7o final, mas as suas al\u00edquotas n\u00e3o foram majoradas nos \u00faltimos dez anos em nenhum estado. Pelo contr\u00e1rio, houve redu\u00e7\u00e3o das al\u00edquotas de ICMS sobre os combust\u00edveis em v\u00e1rios estados\u201d, apontou, em sess\u00e3o realizada na C\u00e2mara Municipal de Joinville (SC), o dirigente do Sindipetro Paran\u00e1 e Santa Catarina Jordano Zanardi.<\/p>\n\n\n\n

Ele destacou que a incid\u00eancia do ICMS da gasolina no Brasil varia entre 25% e 34%. \u201cSanta Catarina tem o menor percentual do pa\u00eds, com 25%, desde que o imposto foi criado, em 1988. Portanto, h\u00e1 mais de 30 anos congelado. Se a al\u00edquota do ICMS est\u00e1 congelada ou reduzindo, por que os pre\u00e7os dos combust\u00edveis subiram tanto e continuam aumentando? Esse \u00e9 o debate que deve permear essa casa legislativa e todas as demais Brasil afora. A resposta est\u00e1 na sigla PPI, Pre\u00e7o de Paridade de Importa\u00e7\u00e3o, que \u00e9 a atual pol\u00edtica de pre\u00e7os de combust\u00edveis definida pelo governo federal, que \u00e9 o acionista controlador da Petrobr\u00e1s, em conluio com os acionistas privados.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O impacto do mega aumento de combust\u00edveis<\/h2>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a na pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras se deu na gest\u00e3o do presidente nomeado por Michel Temer para a companhia, Pedro Parente, fato que n\u00e3o passou despercebido pelo assessor econ\u00f4mico na C\u00e2mara dos Deputados do PSOL e professor volunt\u00e1rio de Economia na Universidade de Bras\u00edlia (UnB), David Deccache.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA fome e a mis\u00e9ria s\u00e3o o outro lado da moeda da riqueza dos grandes acionistas da Petrobras. A pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras imposta \u00e0 sociedade ap\u00f3s o golpe de 2016 est\u00e1 sendo comemorada pelos acionistas milion\u00e1rios e importadoras. Mais um legado do golpe de 2016\u201d, publicou, em seu perfil no Twitter<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Mas n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 a pol\u00edtica que atrela o pre\u00e7o dos combust\u00edveis no Brasil ao valor do barril no mercado internacional e \u00e0s varia\u00e7\u00f5es do c\u00e2mbio o respons\u00e1vel \u00fanico pelo aumento dos combust\u00edveis. O economista e professor da Universidade Federal da Bahia (FBA), Uallace Moreira, atenta para o desmonte da cadeia produtiva da Petrobras que tornou o pa\u00eds mais dependente em rela\u00e7\u00e3o ao exterior.<\/p>\n\n\n\n

\u201cImportante lembrar que a Petrobras vem aumentando lucro com a pol\u00edtica de pre\u00e7o e destruindo a cadeia produtiva da empresa, aumentando a depend\u00eancia do pa\u00eds na importa\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, destruindo a empresa com a brutal queda dos investimentos.. Agora vemos o resultado\u2026\u201d, postou<\/a>. Citando dados do tamb\u00e9m economista William Nozak, Uallace lembra que se a Petrobras n\u00e3o tivesse reduzido sua capacidade de processamento e investimentos na \u00e1rea de refino, hoje n\u00e3o haveria depend\u00eancia da importa\u00e7\u00e3o de 30% de gasolina, diesel e g\u00e1s, assim como e n\u00e3o teriam entrado no pa\u00eds 392 importadores de combust\u00edveis \u201cfazendo press\u00e3o para que a PPI permane\u00e7a\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Para o economista da UFBA, a mudan\u00e7a de orienta\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o aos pre\u00e7os dos combust\u00edveis \u00e9 fundamental. \u201cDiante do cen\u00e1rio atual, mais do que nunca precisa discutir a pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras. \u00c9 uma pol\u00edtica de explora\u00e7\u00e3o dos trabalhadores e transfer\u00eancia de lucros para uma minoria. 40,5% das a\u00e7\u00f5es nas m\u00e3os de estrangeiros. 22,7% nas m\u00e3os de acionistas brasileiros.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\"Roberto
Com novo aumento e incerteza em rela\u00e7\u00e3o a outros reajustes, cartazes de protesto contra Bolsonaro podem ficar defasados em breve<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Estabiliza\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis<\/h2>\n\n\n\n

Na noite desta sexta-feira (11), o presidente Jair Bolsonaro (PL) sancionou o projeto de lei que altera a cobran\u00e7a de ICMS sobre combust\u00edveis. O PLP 11\/2020, aprovado na C\u00e2mara dos Deputados ontem e no Senado na quinta-feira (10), prev\u00ea a incid\u00eancia do ICMS uma \u00fanica vez sobre os combust\u00edveis, inclusive os importados.<\/p>\n\n\n\n

Na quinta, os senadores tamb\u00e9m aprovaram o Projeto de Lei 1472\/2021 de autoria de Rog\u00e9rio Carvalho (PT-SE) e relatado por Jean Paul Prates (PT-RN), que cria a Conta de Estabiliza\u00e7\u00e3o de Pre\u00e7os dos Combust\u00edveis (CEP-Combust\u00edveis), estabelecendo um aux\u00edlio de at\u00e9 R$ 300 mensais para motoristas aut\u00f4nomos de baixa renda. O projeto ainda n\u00e3o tem previs\u00e3o de vota\u00e7\u00e3o na C\u00e2mara.<\/p>\n\n\n\n

O coordenador geral da FUP, Deyvid Bacelar, aponta que o PL 1472\/2021 \u201c\u00e9 apenas um primeiro passo para a autonomia do pa\u00eds e dos brasileiros\u201d, sendo resultado \u201cde uma bancada de oposi\u00e7\u00e3o que n\u00e3o aposta no quanto pior melhor, e que precisou apresentar uma medida paliativa, em um cen\u00e1rio de omiss\u00e3o do governo federal e da gest\u00e3o da Petrobr\u00e1s, que terceirizaram parte do problema para os governadores\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cApesar de ficar felizes com a not\u00edcia, n\u00e3o podemos esquecer de que a grande solu\u00e7\u00e3o para abaixar os pre\u00e7os dos derivados \u00e9 a revoga\u00e7\u00e3o imediata do Pre\u00e7o de Paridade de Importa\u00e7\u00e3o, que \u00e9 o grande culpado pelos aumentos abusivos dos combust\u00edveis desde que adotado pela gest\u00e3o golpista da Petrobr\u00e1s em 2016\u201d, acrescentou Bacelar<\/a>.
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Governo busca se eximir de responsabilidade sobre mega aumento dos combust\u00edveis, mas especialistas apontam a pol\u00edtica de pre\u00e7os adotada pela Petrobras e o desmonte de sua cadeia produtiva como principais culpados pela oscila\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os que castiga os brasileiros.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-33427","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notas"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7wKYW-8H9","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blogdalucianaoliveira.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blogdalucianaoliveira.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blogdalucianaoliveira.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blogdalucianaoliveira.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blogdalucianaoliveira.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33427"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/blogdalucianaoliveira.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33427\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33428,"href":"http:\/\/blogdalucianaoliveira.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33427\/revisions\/33428"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blogdalucianaoliveira.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blogdalucianaoliveira.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blogdalucianaoliveira.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}