{"id":36585,"date":"2025-03-13T11:56:36","date_gmt":"2025-03-13T15:56:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdalucianaoliveira.com.br\/blog\/?p=36585"},"modified":"2025-03-13T11:56:36","modified_gmt":"2025-03-13T15:56:36","slug":"a-estrada-construida-para-a-cop30-em-belem-que-vai-desmatar-a-amazonia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blogdalucianaoliveira.com.br\/blog\/2025\/03\/13\/a-estrada-construida-para-a-cop30-em-belem-que-vai-desmatar-a-amazonia\/","title":{"rendered":"A estrada constru\u00edda para a COP30 em Bel\u00e9m que vai desmatar a Amaz\u00f4nia"},"content":{"rendered":"
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Ione Wells, <\/span><\/span><\/strong>BBC News, em Bel\u00e9m<\/strong> – <\/span><\/span>Uma nova rodovia de quatro faixas que corta dezenas de milhares de hectares de floresta amaz\u00f4nica protegida est\u00e1 sendo constru\u00edda para a COP30<\/a> (30\u00aa Confer\u00eancia das Na\u00e7\u00f5es Unidas sobre Mudan\u00e7a do Clima), que acontece em Bel\u00e9m do Par\u00e1.<\/p>\n<\/div>\n

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O objetivo \u00e9 facilitar o tr\u00e1fego para a capital paraense, que vai receber mais de 50 mil pessoas \u2014 incluindo l\u00edderes mundiais \u2014 na confer\u00eancia em novembro.<\/p>\n<\/div>\n

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O governo estadual promove a rodovia como “sustent\u00e1vel”, mas moradores e ambientalistas criticam impacto ambiental.<\/p>\n<\/div>\n

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A Amaz\u00f4nia desempenha um papel vital na absor\u00e7\u00e3o de carbono para o planeta e na preserva\u00e7\u00e3o da biodiversidade, e cr\u00edticos dizem que esse desmatamento <\/a>contradiz o pr\u00f3prio prop\u00f3sito de uma confer\u00eancia clim\u00e1tica.<\/p>\n

Ao longo da estrada parcialmente constru\u00edda, a densa floresta tropical se ergue dos dois lados \u2014 um lembrete do que j\u00e1 esteve ali.<\/p>\n

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Toras de madeira est\u00e3o empilhadas nas \u00e1reas desmatadas, que se estendem por mais de 13 km floresta adentro at\u00e9 Bel\u00e9m.<\/p>\n<\/div>\n

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Escavadeiras e m\u00e1quinas abrem caminho pelo ch\u00e3o da floresta, aterrando \u00e1reas \u00famidas para pavimentar a estrada que cortar\u00e1 uma \u00e1rea protegida.<\/p>\n

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Claudio Verequete mora a cerca de 200 metros de onde a estrada vai passar. Ele costumava ganhar a vida colhendo a\u00e7a\u00ed de \u00e1rvores que antes ocupavam o local.<\/p>\n<\/div>\n

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“Tudo foi destru\u00eddo”, diz ele, apontando para a clareira.<\/p>\n<\/div>\n

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“Nossa colheita j\u00e1 foi derrubada. N\u00e3o temos mais essa renda para sustentar a fam\u00edlia.”<\/p>\n<\/div>\n

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Ele afirma que n\u00e3o recebeu nenhuma compensa\u00e7\u00e3o do governo estadual e que atualmente est\u00e1 vivendo com suas economias. Tamb\u00e9m teme que a constru\u00e7\u00e3o da estrada leve a mais desmatamento no futuro, agora que a \u00e1rea se tornou mais acess\u00edvel para empresas.<\/p>\n<\/div>\n

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“Nosso medo \u00e9 que um dia algu\u00e9m chegue aqui e diga: ‘Toma esse dinheiro. Precisamos dessa \u00e1rea para construir um posto de gasolina ou um galp\u00e3o.’ E ent\u00e3o vamos ter que sair daqui”, diz.<\/p>\n<\/div>\n

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“A gente nasceu e cresceu aqui na comunidade. Para onde vamos?”<\/p>\n<\/div>\n

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\"Claudio<\/div>\n<\/figure>\n
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CR\u00c9DITO, <\/span>BBC \/ PAULO KOBA<\/span><\/p>\n<\/div>\n

Legenda da foto, <\/span>Claudio Verequete diz que as \u00e1rvores das quais ele colhia a\u00e7a\u00ed foram cortadas<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Sua comunidade n\u00e3o ter\u00e1 acesso \u00e0 estrada, devido aos muros que a cercam em ambos os lados.<\/p>\n<\/div>\n

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“Para n\u00f3s, que moramos ao lado da rodovia, n\u00e3o haver\u00e1 benef\u00edcios. Os benef\u00edcios v\u00e3o ser para os caminh\u00f5es que v\u00e3o passar por ela. Se algu\u00e9m ficar doente e precisar ir at\u00e9 o centro de Bel\u00e9m, n\u00e3o vai conseguir usar a estrada.”<\/p>\n

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J\u00e1 o governo do Par\u00e1 diz que “as comunidades est\u00e3o sendo beneficiadas com infraestrutura e servi\u00e7os” decorrentes da constru\u00e7\u00e3o da estrada.<\/p>\n<\/div>\n

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“A avenida de cerca de 13 km \u00e9 uma importante obra de mobilidade para a Regi\u00e3o Metropolitana de Bel\u00e9m, vai beneficiar mais de 2 milh\u00f5es de pessoas e foi licitada antes mesmo de Bel\u00e9m ser definida como sede da confer\u00eancia. Esse projeto n\u00e3o faz parte do pacote de investimentos para a COP, que contempla cerca de 30 obras estruturantes desenvolvidas pelo governo do Estado”, disse o governo em nota.<\/p>\n<\/div>\n

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A via deixa duas \u00e1reas de floresta protegida desconectadas. Cientistas est\u00e3o preocupados com o risco de fragmenta\u00e7\u00e3o do ecossistema e de interrup\u00e7\u00e3o no deslocamento da fauna.<\/p>\n<\/div>\n

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A professora Silvia Sardinha \u00e9 veterin\u00e1ria especializada em vida selvagem e pesquisadora em um hospital universit\u00e1rio de animais que fica de frente para o local onde a nova estrada est\u00e1 sendo constru\u00edda.<\/p>\n<\/div>\n

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Ela e sua equipe reabilitam animais silvestres feridos, principalmente por causas humanas ou atropelamentos.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Uma<\/p>\n

CR\u00c9DITO, <\/span>BBC \/ PAULO KOBA<\/span><\/p>\n<\/div>

Legenda da foto, <\/span>As pregui\u00e7as est\u00e3o entre os animais que frequentemente necessitam de tratamento ap\u00f3s ferimentos causados \u200b\u200bpor humanos<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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Depois de recuperados, eles s\u00e3o devolvidos \u00e0 natureza \u2013 algo que, segundo ela, ser\u00e1 mais dif\u00edcil com uma rodovia logo ao lado.<\/p>\n<\/div>\n

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“Desde o momento do desmatamento, h\u00e1 uma perda. Vamos perder uma \u00e1rea para soltar esses animais de volta \u00e0 natureza, o ambiente natural dessas esp\u00e9cies”, afirmou.<\/p>\n<\/div>\n

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“Animais terrestres n\u00e3o poder\u00e3o mais atravessar para o outro lado tamb\u00e9m, reduzindo as \u00e1reas onde podem viver e se reproduzir.”<\/p>\n<\/div>\n

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O governo do Par\u00e1 argumenta que corredores para a passagem de animais silvestres est\u00e3o sendo constru\u00eddos.<\/p>\n<\/div>\n

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“O Governo do Par\u00e1 est\u00e1 implementando diversas solu\u00e7\u00f5es estrat\u00e9gicas para assegurar a sustentabilidade da via, incluindo a constru\u00e7\u00e3o de ciclovias, a utiliza\u00e7\u00e3o de energia solar para sua ilumina\u00e7\u00e3o e a implanta\u00e7\u00e3o de 34 passagens de vida silvestre ao longo do percurso para permitir o livre tr\u00e1fego da fauna local.”<\/p>\n<\/div>\n

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O presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva e a ministra do Meio Ambiente, Marina Silva, afirmam que esta ser\u00e1 uma c\u00fapula hist\u00f3rica por ser “uma COP na Amaz\u00f4nia, n\u00e3o uma COP sobre a Amaz\u00f4nia”.<\/p>\n<\/div>\n

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Lula diz que o encontro ser\u00e1 uma oportunidade para focar nas necessidades da regi\u00e3o, mostrar a floresta ao mundo e apresentar o que o governo federal tem feito para proteg\u00ea-la.<\/p>\n<\/div>\n

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Mas a professora Sardinha diz que, embora essas conversas aconte\u00e7am “em um n\u00edvel muito alto, entre empres\u00e1rios e autoridades governamentais”, quem vive na Amaz\u00f4nia “n\u00e3o est\u00e1 sendo ouvido”.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Adler<\/p>\n

CR\u00c9DITO, <\/span>BBC \/ PAULO KOBA<\/span><\/p>\n<\/div>

Legenda da foto, <\/span>Secret\u00e1rio regional de infraestrutura, Adler Silveira, diz que rodovia vai ajudar a “modernizar” Bel\u00e9m<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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‘Legado para a popula\u00e7\u00e3o’<\/h2>\n<\/div>\n
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O governo do Estado do Par\u00e1 j\u00e1 havia proposto a ideia da rodovia, chamada de Avenida Liberdade, ainda em 2012, mas ela foi repetidamente engavetada devido a preocupa\u00e7\u00f5es ambientais.<\/p>\n<\/div>\n

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Agora, uma s\u00e9rie de projetos de infraestrutura foram retomados ou aprovados para preparar a cidade para a c\u00fapula da COP.<\/p>\n<\/div>\n

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Adler Silveira, secret\u00e1rio de infraestrutura do governo estadual, listou essa rodovia como um dos 30 projetos em andamento na cidade para “prepar\u00e1-la” e “moderniz\u00e1-la”, de forma a “deixar um legado para a popula\u00e7\u00e3o e, mais importante, atender bem \u00e0s pessoas durante a COP30”.<\/p>\n<\/div>\n

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Em entrevista \u00e0 BBC, ele disse que se trata de uma “rodovia sustent\u00e1vel” e de uma “interven\u00e7\u00e3o importante de mobilidade”.<\/p>\n<\/div>\n

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Ele acrescentou que a via ter\u00e1 passagens para a travessia de animais, ciclovias e ilumina\u00e7\u00e3o solar. Novos hot\u00e9is tamb\u00e9m est\u00e3o sendo constru\u00eddos, e o porto est\u00e1 sendo reformado para que cruzeiros possam atracar e acomodar o excesso de visitantes.<\/p>\n<\/div>\n

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O governo federal est\u00e1 investindo mais de R$ 470 milh\u00f5es para ampliar a capacidade do aeroporto, de “sete para 14 milh\u00f5es de passageiros”.<\/p>\n<\/div>\n

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Um novo parque urbano de 500 mil m\u00b2, o Parque da Cidade, est\u00e1 em constru\u00e7\u00e3o. Ele incluir\u00e1 \u00e1reas verdes, restaurantes, um complexo esportivo e outras instala\u00e7\u00f5es para uso do p\u00fablico depois do evento.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Mapa<\/div>\n<\/figure>\n
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Alguns comerciantes do Ver-o-Peso, mercado ao ar livre no centro de Bel\u00e9m, concordam que esse desenvolvimento trar\u00e1 oportunidades para a cidade.<\/p>\n<\/div>\n

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“A cidade como um todo est\u00e1 sendo melhorada, est\u00e1 sendo recuperada e muita gente est\u00e1 vindo de fora. Isso significa que posso vender mais e ganhar mais”, diz Dalci Cardoso da Silva, que tem uma barraca de sapatos de couro.<\/p>\n<\/div>\n

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Ele diz que isso \u00e9 necess\u00e1rio porque, quando era jovem, Bel\u00e9m era “bonita, bem cuidada, bem tratada”, mas desde ent\u00e3o foi “abandonada” e “negligenciada”, com “pouco interesse por parte da classe dominante”.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Jo\u00e3o<\/p>\n

CR\u00c9DITO, <\/span>BBC \/ PAULO KOBA<\/span><\/p>\n<\/div>

Legenda da foto, <\/span>Jo\u00e3o Alexandre Trindade da Silva espera que a COP30 deixe um grande legado para os paraenses<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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Jo\u00e3o Alexandre Trindade da Silva, que vende rem\u00e9dios naturais amaz\u00f4nicos no mercado, reconhece que toda obra traz transtornos, mas acredita que o impacto futuro valer\u00e1 a pena.<\/p>\n<\/div>\n

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“Esperamos que as discuss\u00f5es n\u00e3o fiquem s\u00f3 no papel e virem a\u00e7\u00f5es reais. Que as medidas, as decis\u00f5es tomadas, realmente sejam colocadas em pr\u00e1tica para que o planeta possa respirar um pouco melhor, para que a popula\u00e7\u00e3o no futuro tenha um ar um pouco mais limpo.”<\/p>\n<\/div>\n

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Essa tamb\u00e9m ser\u00e1 a esperan\u00e7a dos l\u00edderes mundiais que escolherem participar da c\u00fapula COP30.<\/p>\n<\/div>\n

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Mas cresce o escrut\u00ednio sobre at\u00e9 que ponto o deslocamento de milhares de pessoas de todo o mundo e a infraestrutura necess\u00e1ria para receb\u00ea-las pode acabar enfraquecendo a pr\u00f3pria causa da confer\u00eancia.<\/p>\n<\/div>\n

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Ap\u00f3s a publica\u00e7\u00e3o da reportagem, o governo do Par\u00e1 enviou a seguinte nota:<\/p>\n<\/div>\n

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NOTA GOVERNO DO PAR\u00c1<\/i><\/p>\n<\/div>\n

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A obra da Avenida Liberdade n\u00e3o est\u00e1 derrubando a floresta, n\u00e3o envolve a retirada de moradores e n\u00e3o faz parte do pacote de investimentos federais e estaduais para a COP 30. O rito de licenciamento ambiental foi rigorosamente cumprido, inclusive com audi\u00eancias p\u00fablicas para ouvir as comunidades e discutir mitiga\u00e7\u00e3o de riscos, que condicionam todo o licenciamento. As comunidades est\u00e3o sendo beneficiadas com infraestrutura e servi\u00e7os que v\u00e3o resultar em melhora da qualidade de vida.<\/i><\/p>\n<\/div>\n

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A avenida \u00e9 um projeto antigo e est\u00e1 sendo constru\u00edda em uma \u00e1rea j\u00e1 antropizada, por onde passa um linh\u00e3o de energia. O tra\u00e7ado segue justamente a faixa onde a vegeta\u00e7\u00e3o foi anteriormente suprimida. O Governo do Par\u00e1 est\u00e1 implementando diversas solu\u00e7\u00f5es estrat\u00e9gicas para assegurar a sustentabilidade da via, incluindo a constru\u00e7\u00e3o de ciclovias, a utiliza\u00e7\u00e3o de energia solar para sua ilumina\u00e7\u00e3o e a implanta\u00e7\u00e3o de 34 passagens de vida silvestre ao longo do percurso para permitir o livre tr\u00e1fego da fauna local.<\/i><\/p>\n<\/div>\n

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A avenida de cerca de 13 km \u00e9 uma importante obra de mobilidade para a Regi\u00e3o Metropolitana de Bel\u00e9m, vai beneficiar mais de 2 milh\u00f5es de pessoas e foi licitada antes mesmo de Bel\u00e9m ser definida como sede da confer\u00eancia. Esse projeto n\u00e3o faz parte do pacote de investimentos para a COP, que contempla cerca de 30 obras estruturantes desenvolvidas pelo governo do Estado.<\/i><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00a0<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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