{"id":37016,"date":"2025-07-07T18:14:48","date_gmt":"2025-07-07T22:14:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdalucianaoliveira.com.br\/blog\/?p=37016"},"modified":"2025-07-07T18:14:48","modified_gmt":"2025-07-07T22:14:48","slug":"brasil-e-china-firmam-parceria-que-preve-ferrovia-ligando-atlantico-e-pacifico","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blogdalucianaoliveira.com.br\/blog\/2025\/07\/07\/brasil-e-china-firmam-parceria-que-preve-ferrovia-ligando-atlantico-e-pacifico\/","title":{"rendered":"Brasil e China firmam parceria que prev\u00ea ferrovia ligando Atl\u00e2ntico e Pac\u00edfico"},"content":{"rendered":"

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Minist\u00e9rio dos Transportes assinou nesta segunda-feira (7) um memorando de entendimento com o pa\u00eds asi\u00e1tico para realizar pesquisa e planejamento sobre o sistema de transporte.<\/h2>\n

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Por Mariana Assis<\/a>, Filipe Matoso<\/a>, G1 – Os governos do Brasil e da China assinaram nesta segunda-feira (7) uma parceria para permitir a liga\u00e7\u00e3o entre o territ\u00f3rio brasileiro e o porto de Chancay, no Peru, a fim de facilitar as exporta\u00e7\u00f5es para a \u00c1sia, especialmente para a China,<\/span><\/strong>reduzindo o tempo de transporte e os custos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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O projeto inicial prev\u00ea que a ferrovia vai sair da Bahia, passar\u00e1 pelos estados de Goi\u00e1s, Mato Grosso, Rond\u00f4nia e Acre, at\u00e9 chegar ao Peru. <\/span><\/strong>Ainda n\u00e3o h\u00e1 estimativas em rela\u00e7\u00e3o ao custo da ferrovia, o que ser\u00e1 or\u00e7ado durante os estudos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Do lado brasileiro, o chamado memorando de entendimento foi assinado pela Infra S.A – empresa, vinculada ao Minist\u00e9rio dos Transportes<\/a>-, e, pelo lado chin\u00eas, foi assinado pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Econ\u00f4mico China Railway.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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A cerim\u00f4nia ocorreu de maneira virtual. Na sede do minist\u00e9rio, em Bras\u00edlia, estavam integrantes do governo e da embaixada da China. Os representantes do instituto chin\u00eas participaram por videoconfer\u00eancia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Redu\u00e7\u00e3o de tempo<\/h2>\n<\/div>\n

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Proje\u00e7\u00f5es do governo do Peru d\u00e3o conta de que \u00e9 poss\u00edvel reduzir de 40 para 28 dias o tempo necess\u00e1rio de deslocamento da carga entre os dois continentes. <\/span>O porto de Chancay foi financiado pelo governo chin\u00eas e inaugurado em 2024 pelo presidente Xi Jinping.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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O porto integra a iniciativa “Cintur\u00e3o e Rota”, conhecida como “Nova Rota da Seda”<\/a>. O governo brasileiro n\u00e3o aderiu formalmente \u00e0 iniciativa \u2014 que prev\u00ea investimentos chineses na \u00e1rea da infraestrutura em v\u00e1rios pa\u00edses do mundo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Recentemente, l\u00edderes de pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina se encontraram com Xi Jinping na China para tentar aproximar a regi\u00e3o dos investimentos chineses.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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O entendimento do governo Lula \u00e9 que, como a China j\u00e1 \u00e9 o principal parceiro comercial do Brasil e j\u00e1 faz volumosos investimentos no pa\u00eds, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de ades\u00e3o formal \u00e0 Nova Rota da Seda<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Al\u00e9m disso, Brasil e China integram grupos multilaterais que permitem a discuss\u00e3o de parceria econ\u00f4mica, a exemplo do Brics.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Brasil<\/figure>\n
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Entenda o acordo<\/h2>\n<\/div>\n

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O acordo assinado nesta segunda prev\u00ea a parceria entre equipes brasileira e chinesa para aprofundar uma pesquisa sobre a estrutura log\u00edstica nacional, com foco na intermodalidade e na sustentabilidade econ\u00f4mica, social e ambiental. Sendo assim, o estudo vai incluir al\u00e9m das ferrovias, hidrovias e rodovias. <\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Para Leonardo Ribeiro, secret\u00e1rio Nacional de Transporte Ferrovi\u00e1rio, a parceria representa “um passo estrat\u00e9gico para o setor de transporte no Brasil, especialmente na \u00e1rea ferrovi\u00e1ria”.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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“\u00c9 o primeiro passo de jornada t\u00e9cnica e diplom\u00e1tica para aproximar continentes, reduzir dist\u00e2ncias e refor\u00e7ar a rela\u00e7\u00e3o de longo prazo”, disse p secret\u00e1rio Nacional de Transporte Ferrovi\u00e1rio, Leonardo Ribeiro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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“Acreditamos que estamos concretizando parceria essencial com os melhores do mundo para resolver nossos gargalos na infraestrutura de transporte”, complementou.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Segundo o secret\u00e1rio, o acordo tem prazo inicial de cinco anos e pode ser prorrogado. Ele relembra, ainda, entre 2015 e 2016 foram feitos estudos sobre o tema, mas n\u00e3o foram adiante porque o Brasil “estava em outro contexto”.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Agora, ele acredita que vai ser poss\u00edvel porque o pa\u00eds se desenvolveu mais em termos de infraestrutura, como nas ferrovias, e que pode ser poss\u00edvel utilizar as j\u00e1 existentes no plano.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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